Mandataire Auto Espagne

L’Espagne est l’un des marchés automobiles les plus intéressants d’Europe pour les acheteurs français à la recherche d’un véhicule d’occasion récent, d’un SUV familial ou d’un modèle de marque française bien équipé.

Le pays bénéficie d’une importante production automobile et d’un vaste marché de l’occasion alimenté par les véhicules de particuliers, les flottes d’entreprises et les retours de financement. Les acheteurs y trouvent notamment de nombreuses Renault, Peugeot, Citroën, SEAT, CUPRA, Volkswagen, BMW ou Audi, souvent avec des niveaux d’équipement attractifs.

L’un des principaux atouts du marché espagnol réside également dans son climat. Dans une grande partie du pays, les véhicules sont peu exposés au sel de déneigement, à l’humidité et aux conditions hivernales rigoureuses, ce qui favorise généralement une meilleure conservation des carrosseries et des soubassements.

L’Espagne est également particulièrement réputée pour son offre de SUV, de crossovers et de véhicules familiaux tels que les Peugeot 3008 et 5008, Renault Austral, Renault Espace, SEAT Ateca, CUPRA Formentor ou Volkswagen Tiguan, souvent proposés dans de nombreuses configurations.

Avec Bolidem, vous profitez des opportunités offertes par le marché espagnol tout en sécurisant la recherche, la vérification du véhicule, les formalités d’exportation et son immatriculation en France.

L’un des principaux atouts du marché automobile espagnol réside dans les conditions climatiques du pays. Dans une grande partie de l’Espagne, les véhicules sont peu exposés au sel de déneigement, aux épisodes de gel prolongés et à l’humidité importante que l’on peut rencontrer dans certaines régions d’Europe du Nord.

Cette situation favorise généralement une meilleure conservation des carrosseries, des soubassements, des éléments de suspension et de nombreux composants mécaniques sensibles à la corrosion.

Cet avantage est particulièrement apprécié lors de l’achat d’un véhicule de plusieurs années, qu’il s’agisse d’une voiture familiale, d’un SUV, d’un 4×4 ou d’un véhicule de loisirs.

Bien entendu, l’état réel d’un véhicule dépend également de son entretien, de son utilisation et de son historique. Un contrôle approfondi reste donc indispensable avant toute acquisition.

Chez Bolidem, nous vérifions systématiquement l’état général du véhicule ainsi que la cohérence de son historique afin de permettre à nos clients de profiter pleinement des avantages du marché espagnol.

Oui. Dans le cadre d’une importation de voiture depuis l’Espagne, l’ITV (Inspección Técnica de Vehículos) est reconnue par l’administration française à condition qu’elle soit toujours valide et qu’elle ait été réalisée depuis moins de 6 mois au moment de la demande d’immatriculation.

L’ITV est l’équivalent espagnol du contrôle technique français. Elle permet de vérifier les principaux éléments liés à la sécurité et à la conformité du véhicule et constitue un document important lors d’un achat automobile en Espagne.

Comme dans les autres pays européens, il convient toutefois d’être vigilant sur la date du contrôle. Un véhicule peut disposer d’une ITV encore valable en Espagne mais ne plus répondre aux exigences françaises si celle-ci date de plus de 6 mois au moment de la demande d’immatriculation.

Cette vérification est particulièrement importante lorsque le véhicule est rapatrié par transporteur. En effet, l’obtention d’un CPI WW permettant de circuler en France avant l’immatriculation définitive nécessite notamment un contrôle technique de moins de 6 mois pour les véhicules concernés.

Chez Bolidem, nous vérifions systématiquement la date de l’ITV ainsi que la conformité des documents associés avant l’achat afin d’éviter toute difficulté lors de l’immatriculation du véhicule en France.

Avant d’acheter une voiture d’occasion en Espagne, il est recommandé d’examiner le carnet d’entretien, les factures d’entretien, le rapport de contrôle technique (ITV) ainsi que les documents administratifs du véhicule.

L’un des outils les plus intéressants pour sécuriser un achat est l’Informe Completo de la DGT (Dirección General de Tráfico). Ce rapport officiel permet notamment de vérifier l’identité du titulaire du véhicule, le nombre de propriétaires précédents, l’historique des contrôles techniques (ITV), les kilométrages enregistrés lors de ces contrôles ainsi que l’existence éventuelle de charges, saisies, réserves de propriété ou autres blocages administratifs pouvant compliquer la vente ou l’exportation du véhicule.

Contrairement au Car-Pass belge, qui se concentre principalement sur le kilométrage, l’Informe Completo DGT offre une vision beaucoup plus large de la situation administrative et de l’historique du véhicule.

L’analyse croisée de ces différents documents permet de sécuriser davantage un achat à distance et de limiter les risques de mauvaises surprises après l’acquisition.

Chez Bolidem, nous analysons systématiquement les documents transmis par le vendeur. Grâce à notre connaissance des formalités espagnoles et à nos partenaires locaux, nous pouvons également obtenir et analyser l’Informe Completo DGT afin de vérifier la situation administrative du véhicule avant son achat et son exportation vers la France.

Pour immatriculer en France une voiture importée d’Espagne, plusieurs documents sont indispensables. Parmi les principaux figurent le Permiso de Circulación (carte grise espagnole), la Ficha Técnica (fiche technique du véhicule), la facture d’achat ou le certificat de cession, le certificat de conformité européen (COC) lorsqu’il est requis ainsi que le quitus fiscal.

Pour les véhicules de plus de 4 ans, un contrôle technique de moins de 6 mois est également nécessaire afin de pouvoir finaliser les démarches d’immatriculation en France.

Une attention particulière doit être portée aux documents administratifs espagnols. Le dossier doit notamment comprendre le Permiso de Circulación, la Ficha Técnica ainsi que les documents relatifs à la Baja por Exportación lorsque celle-ci a été réalisée auprès de la DGT. Cette procédure de radiation est normalement nécessaire pour permettre l’exportation définitive du véhicule et son immatriculation dans son pays de destination.

Comme dans les autres pays européens, un dossier incomplet ou des documents manquants peuvent entraîner des retards importants lors des démarches d’immatriculation françaises.

Chez Bolidem, nous vérifions systématiquement la conformité de l’ensemble du dossier administratif avant l’achat. Nous pouvons également prendre en charge, pour les clients qui le souhaitent, les démarches de demande de quitus fiscal ainsi que l’obtention de la carte grise définitive en France.

L’Espagne dispose de sa propre procédure d’exportation des véhicules. Lorsqu’un véhicule est destiné à être immatriculé à l’étranger, une Baja por Exportación doit être réalisée auprès de la DGT (Dirección General de Tráfico). Le véhicule peut ensuite circuler au moyen de plaques temporaires espagnoles (« placas verdes ») spécialement prévues pour cette situation.

Dans ce contexte, les plaques WW françaises ne constituent pas une alternative officiellement prévue par la réglementation espagnole. La procédure normale d’exportation repose sur les formalités réalisées auprès de la DGT et sur les dispositifs de circulation temporaire prévus par les autorités espagnoles.

Pour cette raison, un professionnel sérieux de l’importation automobile ne peut pas recommander le rapatriement par la route d’un véhicule exporté d’Espagne au moyen de plaques WW françaises. Selon les situations, le recours aux plaques temporaires espagnoles ou au transport du véhicule par camion constitue une solution plus adaptée et plus sécurisée.

Chez Bolidem, nous privilégions les solutions de rapatriement conformes aux procédures d’exportation espagnoles afin de sécuriser l’importation du véhicule jusqu’à son arrivée en France.

L’Espagne offre un large choix de véhicules récents, bien équipés et souvent bien conservés. Toutefois, certaines vérifications restent indispensables avant de finaliser un achat.

Il est notamment recommandé de contrôler l’historique du véhicule à l’aide des documents d’entretien, des rapports de contrôle technique (ITV) et, lorsque cela est possible, d’un Informe Completo DGT permettant de vérifier la situation administrative du véhicule.

Une attention particulière doit également être portée aux formalités d’exportation. Le dossier doit être complet et comporter l’ensemble des documents nécessaires à l’immatriculation en France, notamment le Permiso de Circulación, la Ficha Técnica et les éventuels documents liés à la Baja por Exportación.

Enfin, les modalités de rapatriement doivent être anticipées avant l’achat. L’Espagne dispose de ses propres procédures administratives et de ses propres plaques temporaires, ce qui nécessite d’organiser correctement l’exportation du véhicule vers la France.

Grâce à sa parfaite connaissance du marché espagnol, de la langue et des formalités administratives locales, Bolidem accompagne ses clients à chaque étape afin de sécuriser l’achat, l’exportation et l’immatriculation de leur véhicule en France.